【愛車を】クロスバイクを綺麗にするよ！【嫁に出す】

INFINITOさんを手に入れてからほとんど乗っていないROMA2さん。

思い立って綺麗にすることにしました！(`・ω・´)

プーリーを掃除してみた

こんにちは。yoshiです。(`・ω・´)

今日もメンテナンス日記です。
近頃は尾根幹や宿河原でプチ練習をしているものの、写真も取らず淡々と走ってるだけなのでupできず。

チェーンのメンテナンスをしていると気になるのがディレイラーやプーリーの汚れですよね。(´・ω・`)

見るからに砂が詰まってそうだし、ペダルを回すとシャリシャリ鳴る。。。

前々から掃除してみたかったのですが、ちょうど今日は夜勤のため日中暇で雨も降っていたのでプーリーの掃除をしてみました。

メンテナンス＆ハンドル調整

私のINFINITOも購入して一年が経ちました。
無料点検＆メンテナンスを受けられるうちにということで
Bianchiショップに行ってきました。

以前調整していただいたリアディレイラーの様子が
近頃また不調なので
きっとケーブル伸びかなと思いつつも専門家の目で診ていただきました。
やはり伸びていただけだったみたいで、
ディレイラーの調整ねじをクルクルってやって対応完了。


その後、本題であるハンドルの調整。
ロードバイクに乗り始めた頃は身体がすごく硬く、
通常のハンドル位置だと遠かったので
ステムを２ｃｍ短くしハンドルもしゃくり上げるよう調整していました。

しかしその状態ってなんていうかカッコよくないんですよね。笑

↑こんな感じ


いつか元に戻そうと心に秘め日々ストレッチを続けた結果、
より前傾した姿勢を取れるようになりました。

そんなわけで、この機にハンドルとステムを元に戻し、
ついでにハンドル位置も１５ｍｍ低くしました。
並べるとこんな感じ。

うむ。少しの変化ですが、
サドルよりハンドルが下に来た分、カッコよくなりました。（笑）

いいですね(｀・ω・´)



こちらはおまけ。
ロードバイク以上に長期間寝かせていたローラー台を引っ張り出してきました。


道路を走るよりも重い所為か３０ｋｍ／ｈ、ケイデンス100rpmで走っていると一時間でへとへとになりました。


さて、機材も自分も冬眠から覚めて着ましたし、次はどこ行こうかな。

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【解決】リアディレイラーの不調

先日のリアディレイラー不調の件。

無事、解決しました。

症状はトップ側→ロー側に変速しようとしたときにディレイラーが十分に移動せず、変速できないといったものでした。

こんな感じ。



修理後に無理やり再現したものなので実際の状態とは違いますが、大体こんな感じでした。
写真よりはディレイラーがもう少し右で止まり、変速されないという状態でした。



で。



結局何が原因だったかというと、



シフトワイヤーが中でスムーズに動かなかったことが原因だったとのこと。



新しいものに変えたところスパッとギアが入るようになりました。



ショップの人にさらに聞くと、完成車に最初から使われているパーツで、スペック表に現れず、外見からも見えないところは安物が使われていることがあるらしい。それをショップで検品したり売る前に調整する段階で気になるパーツは「ショップの持ち出しで」交換しているとのこと。


今回のシフトケーブルもショップのご厚意で無料で交換していただけました。（｀；ω；´）ぉぉぉ



無事に解決してよかったです。
正直ディレイラーが壊れてしまったのかと思ってヒヤヒヤしておりました。









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リアディレイラーの不調

自転車に乗れない日々。。。(´・ω・`)

天候の不調もありますが、
INFさんの不調のため乗れないのです。

不調というのはリア変速。

トップ側に入れるときはスパっと入るのですが、
ロー側に入れるときは中々入らないのです。
つまりトップ側→ロー側のときのみディレイラーの横方向の移動量が少ないという状態。
そのため、ロー側に変速するときは２段落としてか１段上げるような操作をにしていました。

といってもこの状態を放置しておくと良くなさそうなのは明白です。

本やネットで調べてみる．．．〆(・ω・`)

どうやらリアディレリラーのアジャスターボルトとインデックスボルトで調整できそう。
リアディレイラーマニュアル（SHIMANOホームページへリンク）



(`・ω・´)調整してみる！









(・ω・´)調整中









(・ω・´)；調整中









(・ω・´)；；調整中









(・ω・`)。。。









(´・ω・`)無理










というわけでビアンキショップに持込。

スタッフのお兄さんに診てもらうもすぐに解決せず。


お兄さん「ディレイラーではなくワイヤーの問題ってこともあるので、預かって色々見てみますね！」


というわけでINFさん入院。(´・ω・`)







とりあえず預けてみたわけですが、
あとで調べてみるとシフトケーブルの調整ではフレーム？ハンドル？側にもアジャスタがあるそうな。。。
このあたりは引取りに行った時に教えていただくことにしよう。




今週末は会社の先輩＆お客様とテニスなので自転車はお預け。

次に乗れるのは来週末でしょうか。







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【ステマ】チェーンステーの保護【3M表面保護テープ】

自転車に乗ったあと、いつものようにフレームの掃除をしていると。。。

チェーンステーの上〜内側に傷。。。(´・ω・`)ちゅーん


写真では確認しづらいですが、細い傷が数本入っています。
場所から考えて後輪を外した時にチェーンが当たって発生した傷だと思われます。
幸い傷は塗装の部分だけのようですが、対策を打たないといつか本体にまで傷が入りそうです。

チェーンステーガードなるものがあるが、見た目がちょっと。。。

こんなのとか。

こんなの。

さらに調べてみると、3Mの表面保護用テープというものが出てきました。


ステンレス（業務用冷蔵庫とか？）や窓ガラスのようなものに貼る汎用的な製品ですが、自転車のフレームに貼る紹介記事ばかり出てくる。
チェーンステーだけでなく、どこでも使えそうなのがいいですね。

さっそくポチる(`・ω・´)

素材は塩化ビニールのフィルムにアクリル系の粘着剤。
質感としては自転車のパーツや携帯電話の画面などに購入時に貼られている保護シートのような感じです。


さっそく貼ってみました(`・ω・´)
ほとんど目立たず注意して近くでみなきゃ気づかないレベル。

カーボンフレームは形状が複雑なので綺麗に貼れるか心配でしたが、素材がよく伸びるので指で丁寧に押し伸ばしながら貼っていくと上手くいきました。
失敗しても剥がして貼り直せます。



他にも摩擦で傷が入りそうな箇所を探してみます。
ライトなどをフレームに固定している箇所は削れやすそうなので貼る。



ここは適当に貼ったせいか気泡が目立ちます。

これでひとまず安心。

それではヾ(・ω・)ﾉﾞ





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